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q390e棒材棒料- 爱采购　　交通唐山分行重点支持钢铁企业以走出去消化过剩产能，对津西钢铁等进出口业务量较大的企业给予信用证等贸易及远期结售汇等授信品种的支持，解决了其结算以及避免汇率波动对企业影响的问题，促进了企业进出口业务的快速发展。 　　民用电及供暖需求大幅，电厂日耗增幅扩大沿海终端日耗进一步直线攀升，沿海电厂日耗合计升至66万吨；电厂去库速度有所加快，库存降至1500万吨以内进口煤有心无力，难以解决当前供需矛盾，自南方北上拉运国内煤炭的需求明显增多，短期仍有补库需求，预计煤价上涨将至本月中旬。　　近两个月，产地煤炭价格出现大幅飙升尤其进入12月份以来，产地动力煤价格强势运行，平均每天上涨2-3元/吨截至12月7日，山西大同5500大卡报收465元/吨，鄂尔多斯5500大卡423元/吨，分别较12月1日上涨15和17元/吨，较11月2日相比分别上涨35和40元/吨，预计产地煤价上涨将至月底，还能上涨20-30元/吨　　1.年末保安全主产地产量增长受限，矿上拉运依旧积极，坑口价格及短倒运价均有上涨；在雨雪天气等因素影响下，汽车运费也在上涨目前，受煤矿事故影响。

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　　他强调，昆钢要充分发挥国有企业示范带头作用，力争8月底前保质保量完成目标任务，为全省顺利完成化解过剩产能年度目标任务作出积极贡献；要在稳步推进去产能的中加快转型升级，深化改革，实现健康发展。

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　　这一逻辑显然并不符合当前市场的现状，也就是产能过剩并不是引起钢价下跌的主导因素。这一观点在之前的文章之中已经有所阐述。当然钢厂减产之所以没有达到实现价格上涨甚至止跌的原因是由于限产并未能带来供给市场的实质性改变。 　　钢铁行业的长期产能过剩终行业陷入恶性循环。越过剩越生产，越生产越亏损，维持只能靠，但越负债率就越高，偿还能力下降 率上升的结果是钢铁行业，资金链紧张甚至断裂，进而爆发一系列。 　　为应对金融危机，很快重新组织生产，运行高炉数目。由于市场需求而关闭了21家钢铁厂的7家，使2009年北美的铁水总产量降（20世纪30年代经济大萧条除外）。之后的几个月，因为市场需求，钢厂便一个接一个地开始恢复生产，但生产水平仍低于经济危机前约20%。