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805M22零售网点- 企业优选　　另外也受到了乘用车购置税减半的政策，汽车的产量相比同年的增速还是比较明显，加之家电出口受贬值的，近产量还是比较不错，在钢方面的需求量也逐渐增大，所以现在来看，钢价走强，主要还是需求变暖。 　　6月份粗钢产能利用率为69.4%，较5月份下滑2.0个百分点，并较去年同期低3.3个百分点，这是时隔三个月再次降至70%以下。6月份日均粗钢产量为452.4万吨，环比增长0.6%。日均粗钢产量环比增长，但产能利用率环比却在下滑，表明粗钢产能仍在继续增长。 　　西本新干线监测的沪线螺终端日均采购量环比大幅增长36.07%，市场库存逐步消化。而从线材、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看，10月14日综合库存总量为955.1万吨，环比降幅为4.03%。

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　　同时，整个行业还面临着投资、价格、利润、需求的下降，以及成本上升等诸多难题。在人类历史及社会经济发展中，矿业经历了初始发展阶段(矿业0.0)、掠夺发展阶段(矿业1.0)和共赢发展阶段(矿业2.0)。

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　　笔者曾经在8月16日发表署名文章《九月上旬将迎来煤价大幅上涨》，文章分析有三大原因九月上旬，港口煤价将出现大幅上涨：1.大秦线检修之前的抢运2.下游煤炭需求恢复3.夏季过后的补库目前的市场变化与笔者当初判断的一样，夏末秋初之际，终于迎来了港口煤价上涨从上周五（9月4日）开始，港口煤价开始了上涨之旅，在短短的6天里，动力煤价格上涨了24元/吨　　近期，主产地动力煤市场延续偏强，需求积极，煤矿出货良好，叠加下游港口煤价出现明显上涨，进一步带动煤矿上调坑口售价随着港口煤。　　但樱桃好吃树难栽，对于钢企而言，要想将东南亚市场变成自己出口新的增长极，一方面要出口结构，从单一的低端产品出口转变为出口多元化以规避贸易的风险;另一方面可以尝试产能合作的，到当地去建厂，利用自身技术等方面的优势，提早布局东南亚市场。 　　对于钢铁贸易中出现的问题，一贯主张通过业界对话沟通、交流合作加以有效解决，“愿与世贸组织各成员方进行真诚沟通，为创建公平、公正、可预期的市场做出积极努力。”他表示，也鼓励钢铁行业和涉案企业积极参与应诉，依照世贸组织规则自身正当利益。

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